西山不老松情牵红土地——访百色起义老红军、广西交通厅第一任厅长黄荣—

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西山不老松情牵红土地——访百色起义老红军、广西交通厅第一任厅长黄荣

2007-08-03 10:44:12

来源：广西日报

作者：覃世默

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　　他，从韦拔群所在的二十一师旧址——巴马西山的山旮旯里走出来；他，风雨革命征程80年，从红七军的一名普通战士，成长为广西交通厅的第一任厅长，原广西壮族自治区人大常委会主任；他，身居高位，但不忘老区，心系家乡——即便是住在医院里，仍一直惦记着百色及“东巴凤”老区的建设……

　　2007年“八一”建军节前夕，记者随中宣部、交通部共同组织的纪念中国人民解放军建军80周年暨老区新路系列采访活动中央媒体采访团，走近黄荣这位有着传奇经历的老前辈，聆听他穿越近一个世纪的岁月巨迁。

　　感叹：“老区的变化就像第二次解放”

　　现场回放：

　　6月19日下午，广西医科大学一附院老干部疗养中心的一间病房，安静而温馨。

　　听说记者要来采访，95岁高龄的黄荣老人早已坐到病房的会客厅等候。老人满头银发，眼睛睿智有神，脸上挂着亲切的笑容。

　　“要说老区的事，老区的交通，我就来劲。”黄老的开场白，声音爽朗。

　　黄老是百色起义的老红军，又是广西交通厅的第一任厅长，记者们都想知道老人当时随军打仗时的交通状况。

　　“那时出行都是走路，没通车。随军打仗为隐蔽，得抄小路走，翻山越岭。我记得去百色参加革命，一个人从巴马到百色走了2天。新中国成立后从桂林到南宁开车走5天，从南宁到巴马又走5天。那个辛苦啊，你们可能无法体会。”老人回忆。

　　从家乡参加红军，经历二万五千里长征后，1938年黄老来到新四军工作，在陈毅司令员领导下，参加了淮海战役、百万大军渡江战役。1949年4月，跟随陈毅的部队来到上海，1949年底回到广西，次年2月，任广西省交通厅厅长兼公路局局长兼邮电管理局局长。

　　知道老人多年未回老家，自治区交通厅的同志告诉他，现在连接“东巴凤”老区的交通很通畅、很便捷了，从南宁到百色也才3个小时，今年底通高速路后，1个多小时就到了。

　　“我晓得，我晓得。”老人接过话说，“现在听说已经通了二级路，子女及乡亲们告诉我回老家只需3个小时，从乡政府到家门口也只要17分钟。我也了解到，百色这几年交通状况改善很大，高速公路也准备修通了。这归功于中央还有交通部的关心支持啊。”

　　当听自治区交通厅厅长黄华宽介绍，不仅百色及“东巴凤”革命老区，现在整个广西交通事业都发展迅速，全区现有10万公里的公路，1000多公里的高速公路，基本上县县通了二级公路，乡乡90%以上通了油路时，黄老连说“好！好！好！”

　　“当初我们革命是为什么，就是为了群众过上好日子。现在老区基础设施好了，群众生活也一天比一天好。我这个心情啊，就像老区革命取得胜利时那样高兴。”老人的话里，有一种发自内心的欣慰。

　　作为一名战斗在老区的红军战士，建设在老区的交通人，还有什么比这片红土地的点滴变化，更让这位老人感触的呢。

　　画外音：

　　在采访中，记者从自治区交通厅了解到，近年来尤其是党的“十六大“”以来，国家和交通部对整个广西的资金补助达到104.7亿元，而对百色老区的资金补助，加上自治区一级的资金配套，累计投入达87亿元左右，修通了百色老区田林、西林、靖西、那坡4个县的油路，支持建设百色至罗村口、百色至南宁（坛洛）、百色至隆林等高速公路项目，实施了百色至凌云、平洪至百银等一批路网工程和县际公路工程，对农村公路建设安排了3次较大的资金补助，支持百色那吉航运枢纽、鱼梁航运枢纽等右江渠化工程等。

　　在“东巴凤”革命老区，自治区党委、政府2003年2月18日开展了基础设施建设会战，共投入资金20多个亿着力解决群众生产生活设施、基础设施和必要的公益设施问题，极大改善了老区人民的生产生活条件。

　　回忆：“永远没有忘记交通的事”

　　现场回放：

　　1952年2月，黄荣老人第一次回到家乡巴马。据他回忆，当时广西的交通遭受敌人破坏比较严重，全省5000公里公路能通车的只有500公里，全省渡口近40处的渡船被烧毁，差不多70%的交通瘫痪。

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