开国大典：人民空军机徽首次亮相—

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开国大典：人民空军机徽首次亮相

2008-04-10 14:10:55

来源：人民政协报

作者：齐越

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时，双手合拢从胸前使劲向前一推。

　　除了绘出角尖之外，李裕还在原先机徽图样的两边加上了带羽翼形的飞翼。李裕说加这个飞翼是当时国际上设计空军机徽时比较流行的做法，所以很自然地就加上了。

　　周恩来说“八一”南昌起义打响了第一枪，所以在制定军旗、军徽上都应标有“八一”字样

　　1949年4月22日，这一天对于李裕来说终身难忘。

　　当时中央军委领导在中南海接见并宴请由军委航空局组织的集中到北平准备随大军担任接收工作的航空人员，时任军管会航空接收办公室秘书的李裕自然也在其中。

　　接见时，中共中央军委副主席周恩来对大家说新中国即将诞生，中央军委考虑正式制定和绘制中国人民解放军的军旗和军徽。因为“八一”南昌起义打响了第一枪，军旗就可以在红旗上绘出的五星外加上“八一”两字，军徽就可以在红五星内标出“八一”两字。听到周副主席这么说，李裕就结合着以前设计的机徽，开始琢磨新机徽的样子。

　　中南海的接见没过多久，为了筹建人民空军，军委航空局开始布置设计空军的军帽、军服、军徽等任务，当然机徽的设计也是其中很重要的一项。

　　因为已经有了一次设计机徽的经历，李裕被赋予机徽方案设计的重任。接到任务时，李裕异常兴奋，在胸中酝酿已久的机徽图案一下子喷涌了出来。他拿起水彩笔，在一张整开的大白纸上很快地把图案绘制了出来。

　　他参照毕业证书上的机徽图样，把五角星中间的“中”字改为“八一”，这是根据周恩来副主席说的在制定的军旗、军徽上都要标有“八一”字样，然后把“八一”和五角星都勾上黄边，铺上红底，最后把觉得不太庄严的飞翼图案抽象化，改成红底黄边的几何形。

　　在设计过程中，李裕并不是闭门造车，而是听取了周围同志们的意见，还得到了时任中央军委航空局作战处处长方槐的大力支持。初稿经航空局局长常乾坤和政委王弼审定同意后，上报中央军委批准。

　　1949年9月，中央军委批准了这一中国人民解放军军机机徽方案，还专门发布了《中国人民解放军空军机徽说明》，对机徽的图案和标绘位置作了规范:机徽五星边框、两翼边框、“八一”两字均为金黄色，五星和两翼内部均为红色，机徽可设置在垂尾两侧和左右上下翼面。

　　李裕说这个机徽象征着人民空军展开了红色的双翅，在伟大祖国的蓝天上飞翔。李裕说到这里时，双手用力向上一举。他的身子被双臂的力量拔了起来，感觉他也要飞了起来。

　　1949年10月1日，李裕设计的这个机徽在开国大典的受阅飞机上首次启用。李裕说最让他感动的不是自己的设计得到了采用，而是看到我军的飞机从天安门上空飞过，这表明我人民空军已经强大起来了。那一刻，作为当时地面对空指挥者之一的李裕泪眼婆娑。

　　人民空军成立后，这个机徽便正式用做军用飞机的机徽，同时在人民海军航空兵、陆军航空兵的飞机上也得到了沿用，一直到今天。

(责任编辑：cmsnews2007)

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