发电机房是1947年6月始建，1947年10月竣工。砌墙用的石料是在当地老百姓帮助下就地取材、开山凿石搬运来的。门窗所用的木材，都是从山上砍伐树木制成的。砌墙没有水泥，用红土混合石灰代替。

　　大家看到的从机房引出的电线是解放战争后更换的，原来的电线大家想象不到。说的形象一点，可以收集起来开个电线博物馆。当时输电用的电线，必须到石家庄购买，由于石家庄被国民党军队盘踞，控制十分严密，很难带出成捆成盘的电线。于是负责解决电线的5名同志，化装成收破烂的到石家庄收集购买旧电线，收购的旧电线不但粗细不一，材质不同，有铁的，有铝的，有铜的，有银的，而且数量不够，很难接到西柏坡。为解决数量问题，他们夜间潜入石家庄近郊封锁沟，剪断国民党军队布控的铁丝网运回到工地。这样，旧电线细股并粗股，粗股拆细股，解决了通往西柏坡中共中央大院46公里的输电线路。这充分体现了老前辈们自力更生，艰苦创业的革命精神。

　　进入机房，看到的这台发电机，是德国西门子制造的，装机容量为194千伏安。有的同志可能很疑惑，当时我们的条件十分艰苦，为什么不用国产的，还买进口的呢？需要说明的是，旧中国经济技术十分落后，没有能力生产发电机。再说这台设备不是买来的，而是从敌人手里缴获的。为了寻找发电机，十多位同志跑遍河北、山西，结果不是机件残缺不全，就是功能不合适，后来得知：刚刚解放的井陉煤矿从敌人手里缴获了一台发电机。他们立即赶到井陉煤矿。经过考察，这台发电机正是建电厂所需要的。为了运回，他们通过当地驻军找到一台破旧不堪的大卡车。没有吊车，两吨多重的发电机抬不到汽车上，承担运输任务的三十多名同志群策群力，想出一个办法，在发电机旁挖出一道深沟，将汽车开进去，靠人拉杠撬搬到汽车上。从井陉矿区到沕沕水，30多公里的路程，上有敌机，下有深谷，而且多是羊肠山路，为避开敌机的骚扰轰炸，他们白天修路搭桥，夜间秘密行进，整整用了七个昼夜。途中牺牲了三名同志。眼看只有几里路就到沕沕水了，汽车却抛了锚。附近村民得知后，纷纷牵出自家的牛和驴，通过畜拉人推，终于到达沕沕水。

　　水力发电与火力发电不同，有了发电机，还需水轮机，靠水的落差推动水轮机，带动发电机发电，这台就是水轮机，外表看起来并不起眼，结构很简单，工艺也不复杂。但在五十多年前，水轮机啥样子？什么结构？谁都没有见过，又无处购买。设计者们潜入石家庄，想通过内线找发电厂的技术人员帮助指点，由于石家庄发电厂是火力发电，没有水轮机，帮助指点的技术人员也无能为力。老天不负有心人，他们在旧书摊上却无意间发现一本有关水电的日文版书籍。他们如获至宝，掏出饭钱买了下来。略懂些日语的技术员龚蕴章连懵(mēng)带猜的将有关水轮机的内容边翻译，边同大家研究，弄清原理，心里有了谱，先用木棍摆出模型，然后比猫画虎，设计图纸。制作成品的难题又摆到他们面前。当时整个平山县没有一家机械厂，只得到刚刚解放的井陉矿区寻找加工制作厂家。他们带上图纸，化整为零，由正太机器厂等三家企业加工零部件，无能力制作的部件到石家庄购买，就这样完成了这台水轮机的制造任务！

　　这是配电盘。发出的电力通过配电盘输送出去。这台配电盘上的仪器仪表，原来多是通过石家庄的内线从发电厂寻找的旧品，一小部分是在石家庄的地摊上购买的。

　　这个仪器是启动发电的按钮。当年朱老总启动水轮机发电，就是操作的这个按钮。

　　室内这些柜子，都是当时机房使用的原物。